91干B

在经过其他油脂替代后，2018/19年度国内菜油供应将整体处于紧平衡，重心将有所上移但幅度受限，预计主要价格运行区间在【6000，7200】。因供应上存在的差异，预计菜油仍将是三大油脂中最强势的品种，上涨爆发潜力最强且相对抗跌，对比2012/13年度的走势，菜豆价差及菜棕价差或仍有走升的可能。然而，因替代性需求的存在，若进口不出问题，预计菜油持续性地发动独立大涨行情较难，整体走势虽然偏强，但价格重心仍将受限于豆油及棕榈油走势。

大家都知道，我们国家高速公路的建设是以省为基础的，所以过去在省和省之间设收费站，这是一个必然的无二的一个选择，再加上当时技术条件不具备、网络也没有这么发达，所以我们的私家车也好、营运的车辆也好，开到省界的时候都要先缴费，把这个省的费用结算完再走到下一个省。这是过去发展必然走过的路，发展到今天了，一个是更加不方便了，效率低了，感受不好了。另外现在的计算机、网络，特别是不停车快速收费系统的装备都已经发展的很成熟了，具备取消省界收费站的条件了。那么就应该把它取消了，取消了它，可以提高通行效率，取消了它，可以降低物流成本，取消了它，可以减轻人民群众的负担。所以，今年5月国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的实施方案》，这个方案当中明确，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，确立了这么一个目标。

李小鹏：我想补充一点，透露两个小的信息。第一小点，由于改革和发展的需要，现在我们正在推动公路法的修订工作，我们希望能够在公路法的修订当中明确农村公路的法律地位，这个一旦获得通过，虽然全国人大将来讨论还要经过较长的过程，但讨论通过以后将会对农村公路发展有重大的意义。第二小点，在推动公路法修订过程中，我们正在推动制定农村公路条例，这是公路法的一个下位法规，明确了农村公路建设、管理、养护、运营的一系列的要求。应该说，一个法律、一个法规如果修订和制定达到效果的话，将会更好地推动实现习近平总书记关于农村公路建设成“四好”的要求，所以意义非常重大。谢谢。

虽然今年股市下跌严重，但对于未来盈利增长的预期仍然稳固。FactSet全球指数跟踪的股票的每股收益预计在未来12个月内上涨约15.9%，虽不及今年早些时候的上涨25%，但远高于过去五年的均值上涨5.8%。由于股市暴跌，也让少数一些资产管理者看到了“抄底”的机会。相较于估值仍然较高的美股，亚洲和欧洲市场更被看好。

揭示风险，应该是科创板设立初期，二轮乃至N轮问询的重点。科创企业最大的风险就是企业成长的不确定性。企业的技术到底有没有发展空间，与同行业对比到底是什么水平，要通过风险揭示性的提问给企业“摸骨”，初步描绘企业成长的潜在空间。揭示风险是科创企业价值评判的最重要标准之一。

分析认为，外资公司对中国市场的认可度不断提高。尽管世贸组织下调了2019年全球贸易量增长预期，从3.7%下调到2.6%，为三年来最低点。联合国贸发会议近期报告也显示，全球跨国直接投资总规模连续三年下降，从2015年的1.9万亿美元降到2018年的1.3万亿美元，是金融危机以来的最低水平。我国吸收外资的成绩单却一路走高，2018年，我国吸引外商投资1383亿美元，同比增长1.5%，规模再创历史新高，继续成为全球第二大跨国投资流入地。刚刚发布的最新数据显示，今年上半年全国实际使用外资707.4亿美元，同比增速达3.5%。